Vào ngày này năm 1944, dưới sự đe dọa của vụ đánh bom của quân Đồng minh trong Thế chiến II, nhà sản xuất ô tô Đức của Đức đã ngừng sản xuất chiếc Beetle, vụn vì chiếc ô tô nhỏ hình côn trùng của nó được mệnh danh trên báo chí quốc tế.
Mười năm trước, kỹ sư ô tô nổi tiếng Ferdinand Porsche đã ký hợp đồng với Công ty thứ ba của Đức để phát triển một nguyên mẫu của một chiếc xe nhỏ, giá cả phải chăng của người dân. Đây là thủ tướng người Đức, lãnh đạo đảng Xã hội Quốc gia (Đức Quốc xã) Adolf Hitler, gọi chiếc xe là KdF (Kraft-durch-Freude) -Wagen (hoặc xe Sức mạnh xuyên suốt niềm vui), sau một phong trào do Đức Quốc xã lãnh đạo nhằm mục đích giúp đỡ nhân dân lao động Đức. Porsche đã không giống như biệt danh đó; anh ấy thích chiếc xe của người Viking (có nghĩa là người dân trên xe hơi của người Viking), cái tên mà chiếc xe ban đầu được phát triển. Năm 1938, chính phủ đã xây dựng một nhà máy sản xuất xe hơi tại thành phố KdF-stat. Beetle sẵn sàng sản xuất đầu tiên ra mắt tại Triển lãm ô tô Berlin năm 1939. Vài tháng sau, Đức xâm chiếm Ba Lan, gây ra cuộc xung đột sẽ bùng nổ trong chiến tranh thế giới.
Trong những năm chiến tranh, quân đội Đức cần một chiếc xe tiện ích hạng nhẹ được ưu tiên hơn so với việc sản xuất những chiếc xe chở khách giá cả phải chăng. Kết quả là Type 62 Kubelwagen, một chiếc xe mui trần với khung gầm Beetle đã được sửa đổi, bốn cửa và bánh xe 18 inch (so với Beetle xông 16 inch) để cho nó giải phóng mặt bằng tốt hơn. Mặc dù việc sản xuất tại nhà máy KdF-stat được dành riêng cho Kubelwagen và đối tác đổ bộ của nó, Schwimmwagen, nhà máy vẫn tiếp tục sản xuất Beetles từ năm 1941 đến ngày 7 tháng 8 năm 1944, khi việc sản xuất bị dừng lại do mối đe dọa ném bom của quân Đồng minh.
Trong hậu quả chiến tranh, một nước Đức bị tàn phá đã được chia thành bốn khu vực. Những người dưới quyền kiểm soát của Anh, Pháp và Mỹ sẽ kết hợp để tạo thành Tây Đức, trong khi khu vực dưới sự kiểm soát của Liên Xô trở thành Đông Đức. KdF-stat (sớm đổi tên thành Wolfsburg), thuộc khu vực của Anh, và nhà máy tự động của nó vẫn ở trong tình trạng tương đối tốt vì đã trở thành mục tiêu của bom Đồng minh. Volkswagen, sau đó nằm dưới sự kiểm soát của quân đội Anh, bắt đầu biến Beetles một lần nữa vào tháng 12 năm 1945. Đến năm 1949, công ty (nay gọi là Volkswagen GmbH) đã trở lại trong tay Đức, và vào năm 1972, Beetle đã thông qua Ford Model T mang tính biểu tượng xe bán chạy nhất trong lịch sử.
