Vào ngày này năm 1928, công việc bắt đầu tại Tập đoàn sản xuất Galvin mới của Chicago. (Công ty đã chính thức hợp nhất một ngày trước đó.) Năm 1930, Galvin sẽ giới thiệu radio Motorola, đài phát thanh xe hơi thương mại được sản xuất hàng loạt đầu tiên. (Cái tên này có hai phần: Xe mô tô, gợi lên những chiếc xe hơi và chuyển động, trong khi đó, có thể bắt nguồn từ củ cải Victrola và được cho là khiến mọi người nghĩ về âm nhạc.)
Năm 1921, kỹ sư Paul Galvin và người bạn Edward Stewart đã bắt đầu một nhà máy sản xuất pin lưu trữ ở Marshfield, Wisconsin; nó đã đi ra khỏi kinh doanh hai năm sau đó. Năm 1926, Galvin và Stewart đã thành lập lại công ty sản xuất pin của mình, lần này là ở Chicago. Người đó cũng đã ra khỏi doanh nghiệp, nhưng không phải trước khi các đối tác tìm ra cách để bộ đàm trong nhà lấy điện từ ổ cắm điện trên tường; họ gọi nó là chất khử pin khô. Galvin đã mua lại bộ phận loại bỏ của công ty phá sản của mình với giá 750 đô la và quay trở lại kinh doanh, xây dựng và sửa chữa các thiết bị khử và bộ radio AC cho các khách hàng như Sears, Roebuck.
Tuy nhiên, ngay sau đó, sự chú ý của Galvin đã chuyển sang kinh doanh xe hơi. Chiếc radio đầu tiên có thể di chuyển được trên radio, được cung cấp bởi pin, tiếp theo là bộ đàm tích hợp được cài đặt tùy chỉnh có giá 250 đô la (khoảng 2.800 đô la ngày nay) 'đã xuất hiện vào năm 1926, nhưng chúng quá đắt đối với người lái xe trung bình . Nếu anh ta có thể tìm ra cách sản xuất hàng loạt radio xe hơi giá cả phải chăng, Galvin nghĩ, anh ấy sẽ giàu có. Vào tháng Sáu năm 1930, ông gia nhập nhà phát minh Elmer dao động và William Lear để retrofit Studebaker cũ của mình với một đài phát thanh và lái xe 800 dặm để cuộc họp thường niên của Hiệp hội Các nhà sản xuất của Đài phát thanh ở thành phố Atlantic. Anh ta đỗ xe bên ngoài hội nghị, bật nhạc lên (vì mục đích này, Wavering đã cài đặt một chiếc loa đặc biệt dưới mui xe Studebaker,) và chờ đợi các đơn đặt hàng của RMAers.
Một số ít đã làm, và Galvin đã bán đủ số đài phát thanh xe hơi 110 $ 5T71 của mình để tiến gần đến mức hòa vốn trong năm. Anh ấy đã đổi tên công ty của mình thành Motorola và thay đổi cách chúng tôi lái xe trên đường và chạy mãi mãi.
Về phần mình, William Lear tiếp tục phát minh ra hệ thống băng đạn tám đường, đạt tiêu chuẩn trong mọi chiếc xe Ford bắt đầu từ năm 1966. Trong khi đó, các nhà sản xuất ô tô đã phát triển các bộ phận sản xuất vô tuyến của riêng họ, dần dần đẩy Motorola ra khỏi thị trường. được xây dựng. Công ty đã ngừng sản xuất radio xe hơi vào năm 1984. Ngày nay, nó nổi tiếng nhất là sản xuất điện thoại di động.
