Vào ngày này năm 2019, tháp pháo bằng sắt rỉ sét của Hoa Kỳ Màn hình bị vỡ từ mặt nước và vào ban ngày lần đầu tiên sau 140 năm. Chiến hạm sắt được nâng lên từ đáy Đại Tây Dương, nơi nó đã nghỉ ngơi kể từ khi nó rơi xuống trong một cơn bão ngoài khơi Cape Hatteras, Bắc Carolina, trong Nội chiến. Thợ lặn đã làm việc trong sáu tuần để đưa nó lên bề mặt.
Chín tháng trước khi chìm xuống mộ nước, Monitor đã là một phần của một cuộc cách mạng trong chiến tranh hải quân. Vào ngày 9 tháng 3 năm 1862, nó đấu tay đôi với C.S.S. Virginia (ban đầu là C.S.S Merrimack) trong một trong những khoảnh khắc nổi tiếng nhất trong lịch sử hải quân Lần đầu tiên hai con tàu sắt đối mặt nhau trong một cuộc giao chiến với hải quân. Trong trận chiến, hai chiếc tàu lượn vòng quanh nhau, chạy đua tìm vị trí khi họ nổ súng. Những quả đạn đại bác chỉ đơn giản làm chệch hướng những con tàu sắt. Vào đầu giờ chiều, Virginia kéo trở lại Norfolk. Cả hai con tàu đều không bị hư hại nghiêm trọng, nhưng Monitor đã chấm dứt một cách hiệu quả triều đại khủng bố ngắn ngủi mà Liên minh sắt đã mang đến cho hải quân Liên minh.
Được thiết kế bởi kỹ sư người Thụy Điển John Ericsson, Màn hình có cấu hình thấp khác thường, nhô lên khỏi mặt nước chỉ 18 inch. Sàn sắt phẳng có một tháp pháo hình trụ cao 20 feet mọc lên từ giữa con tàu; tháp pháo chứa hai khẩu súng Dahlgren 11 inch. Con tàu có một bản nháp dưới 11 feet để nó có thể hoạt động ở các bến cảng và sông cạn của miền Nam. Nó được đưa vào hoạt động vào ngày 25 tháng 2 năm 1862 và đến Vịnh Chesapeake đúng lúc để tham gia vào Virginia.
Sau cuộc đấu tay đôi nổi tiếng, Monitor cung cấp hỗ trợ súng trên sông James cho Chiến dịch bán đảo George B. McClellan. Đến tháng 12 năm 1862, rõ ràng con tàu không còn cần thiết ở Virginia, vì vậy cô được gửi đến Beaufort, Bắc Carolina, để tham gia một hạm đội đang được lắp ráp cho một cuộc tấn công vào Charleston. Màn hình phục vụ tốt trong vùng nước được che chở của Vịnh Chesapeake, nhưng con tàu nặng, thấp là một nghề thủ công cho vùng biển rộng mở. Hoa Kỳ Đảo Rhode kéo theo tấm sắt quanh vùng nước gồ ghề của Cape Hatteras. Khi Màn hình chao đảo và lắc lư trong những vùng biển gồ ghề, tiếng vặn vẹo xung quanh tháp súng được nới lỏng và nước bắt đầu rò rỉ vào thân tàu. Nhiều rò rỉ được phát triển khi cuộc hành trình tiếp tục. Biển động quật ngã tàu, khiến con tàu Giáp phẳng dưới đáy nước tát nước. Mỗi cuộn mở ra nhiều đường nối hơn và đến tối ngày 30 tháng 12, Màn hình rơi vào tình trạng khó khăn.
Tối hôm đó, chỉ huy của Monitor, J.P. Bankhead, ra hiệu cho Đảo Rhode rằng anh ta muốn từ bỏ tàu. Xe hai bánh bằng gỗ kéo sát đến mức an toàn cho phép vào tấm sắt bị mắc kẹt, và hai xuồng cứu sinh được hạ xuống để lấy lại phi hành đoàn. Nhiều thủy thủ đã được giải cứu, nhưng một số người đàn ông đã khiếp sợ mạo hiểm lên boong tàu trong vùng biển gồ ghề như vậy. Các máy bơm Ironclad đã ngừng hoạt động và con tàu bị chìm trước khi 16 thành viên phi hành đoàn có thể được giải cứu. Phần còn lại của hai trong số những thủy thủ này đã được các thợ lặn phát hiện trong lần tái xuất Monitor màn hình 2019.
