Các Anh, chị tàu đến Titanic, chìm ở biển Aegean vào ngày này năm 1916, khiến 30 người thiệt mạng. Hơn 1.000 người khác đã được giải cứu.
Theo sau Titanic thảm họa vào ngày 14 tháng 4 năm 1912, White Star Line đã thực hiện một số sửa đổi trong việc chế tạo tàu chị em đã được lên kế hoạch. Đầu tiên, tên đã được thay đổi từ Khổng lồ đến Anh (có lẽ bởi vì nó có vẻ khiêm tốn hơn) và thiết kế của thân tàu đã được thay đổi để làm cho nó ít bị tổn thương hơn với các tảng băng trôi. Ngoài ra, nó đã được yêu cầu rằng có đủ xuồng cứu sinh trên tàu để chứa tất cả hành khách, điều không xảy ra với Titanic.
Con tàu sang trọng gần 50.000 tấn, lớn nhất thế giới, được hạ thủy năm 1914, nhưng sau đó được chính phủ Anh trưng dụng để phục vụ như một con tàu bệnh viện trong Thế chiến I. Trong khả năng này, Thuyền trưởng Charlie Bartlett đã lãnh đạo Anh trên năm chuyến đi thành công đưa quân đội Anh bị thương trở về Anh từ nhiều cảng khác nhau trên thế giới.
Vào ngày 21 tháng 11, Anh đang trên đường đón những người lính bị thương gần Vịnh Athens, khi đó lúc 8:12 sáng, một vụ nổ dữ dội làm rung chuyển con tàu. Thuyền trưởng Bartlett ra lệnh đóng cửa kín nước và phát đi tín hiệu đau khổ. Tuy nhiên, vụ nổ đã gây ngập được sáu khoang toàn bộ, thiệt hại lớn hơn nhiều so với vụ nổ. Titanic. Vẫn là Anh đã được chuẩn bị cho một thảm họa như vậy và sẽ ở lại nổi trừ hai vấn đề quan trọng.
Đầu tiên, thuyền trưởng Bartlett quyết định thử chạy Anh mắc cạn trên đảo Kea gần đó. Điều này có thể đã thành công, nhưng, trước đó, các nhân viên điều dưỡng tàu tàu đã mở các cửa sổ để giải phóng các phường bệnh. Nước đổ vào qua các cửa sổ như Anh hướng về phía Kea. Thứ hai, thảm họa đã được giải quyết khi một số phi hành đoàn cố gắng phóng xuồng cứu sinh mà không có lệnh. Vì con tàu vẫn di chuyển nhanh nhất có thể, những chiếc thuyền bị hút vào chân vịt, giết chết những người trên tàu.
Chưa đầy 30 phút sau, Bartlett nhận ra rằng con tàu sẽ chìm và ra lệnh bỏ rơi nó. Các xuồng cứu sinh đã được đưa ra và mặc dù Anh chìm lúc 9:07, chưa đầy một giờ sau vụ nổ, gần 1.100 người đã tìm cách rời khỏi tàu. Trên thực tế, hầu hết trong số 30 người đã chết nằm trong xuồng cứu sinh sớm. Năm 1976, nhà thám hiểm đại dương nổi tiếng Jacques Cousteau đã tìm thấy Anh nằm nghiêng 400 feet dưới bề mặt Aegean. Nguyên nhân của vụ nổ vẫn chưa được biết, nhưng nhiều người tin rằng Anh trúng một mỏ.
